作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用，關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動(dòng)態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢？空壓機(jī)重要性燃料電池未來主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動(dòng)車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ?，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場景。

要深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以提高能源利用效率為核心;以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)進(jìn)步為根本;強(qiáng)化全社會(huì)的節(jié)能意識(shí)，建立嚴(yán)格的管理制度，實(shí)行有效的激勵(lì)機(jī)制;增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。朗昆空壓機(jī)與普通空壓機(jī)對比水泥生產(chǎn)是高耗能行業(yè)，水泥行業(yè)能耗占全球能源消耗的2%，水泥行業(yè)的二氧化碳排放量占全球碳排量的5%，而全球超過50%的水泥在中國生產(chǎn)。水泥工廠的挑戰(zhàn)是能源消耗(熱能和電能消耗)，約占生產(chǎn)成本的50%～70%。近年來，中央和地方政府對能源密集型的水泥行業(yè)加強(qiáng)管控，要求提高生態(tài)效益和可持續(xù)性，并出臺(tái)規(guī)章制度和罰款條例，敦促水泥企業(yè)節(jié)能降耗，減少二氧化碳的排放。

頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列（英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī)）、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

產(chǎn)品召回會(huì)損害公司形象和消費(fèi)者利益。例如，在汽車噴涂行業(yè)，不干凈的壓縮空氣會(huì)在產(chǎn)品中造成小的凸起，影響產(chǎn)品的美觀。這時(shí)，干式無油螺桿空氣壓縮機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。