當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過程。在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。排氣過程：當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。空壓機用途：1、作為空氣動力空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。

2、用于氣體輸送空壓機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠程煤氣的輸送，二氧化碳的裝瓶等。3、氣體合成及聚合在化學工業(yè)中，某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。4、制冷和氣體分離氣體經空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。

空壓機是一種常見的動力設備，簡單來講就是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，主要的作用就是供氣，提供生產所需的氣體，因此應用范圍較廣

經過半個多世紀的螺桿壓縮機的開發(fā)和應用，技術取得了長足的進步。其中，噴油螺桿空氣壓縮機的應用發(fā)展迅速而廣泛。在氣動壓縮機領域中，作為也是正排量壓縮機的螺桿壓縮機，事實已經證明了其運行經濟性，并且它們優(yōu)于通常使用的往復式空氣壓縮機。然而，隨著螺桿空氣壓縮機的使用越來越廣泛，它仍然消耗大量能量，并且在許多企業(yè)中仍然是大量的電力消耗者。

因此，如何進一步提高螺桿機械的性能，特別是如何降低螺桿空氣壓縮機的運行能耗，仍然是空氣壓縮機廠家的主要課題。螺桿空壓機的節(jié)能方式：自螺桿機械誕生以來，螺桿轉子的外形經歷了許多改革。隨著計算機技術的發(fā)展，人們已經能夠開發(fā)各種目前公認的配置文件。