另一種為兩級(jí)壓縮，工作區(qū)域?qū)?，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，壓比高。動(dòng)壓空氣軸承本田FCVClarity燃料電池汽車搭載了蓋瑞特雙級(jí)離心式電動(dòng)空壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高壓比。提高入口空壓可提高進(jìn)堆空氣中氧氣分壓，有效減緩了大電流密度下電堆的電壓突降現(xiàn)象，盡管入口空壓提高導(dǎo)致空壓機(jī)能耗增加，但空壓升高后燃料電池系統(tǒng)凈功率在大壓比下也會(huì)增加。此外，提高入口壓力優(yōu)化了水管理能力和減少了加濕器體積。據(jù)報(bào)道，國內(nèi)勢(shì)加透博也實(shí)現(xiàn)了雙級(jí)離心式空壓機(jī)的量產(chǎn)。蓋瑞特燃料電池兩級(jí)離心式空壓機(jī)羅茨式空壓機(jī)羅茨式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子間容腔不發(fā)生變化，依靠把空氣擠壓到外部較小容腔內(nèi)，外部容腔空氣密度不斷升高，從而產(chǎn)生壓力，稱之為“外壓縮”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

壓縮機(jī)是一種工業(yè)生產(chǎn)中的通用型機(jī)械設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力冶金、礦山、建筑、輕工、制藥、民用各部門，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。因此，合理選擇適合工藝生產(chǎn)配置需求的機(jī)型至關(guān)重要，可以大力降低壓縮機(jī)的購置成本，對(duì)節(jié)約能耗、提高產(chǎn)量、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、增加企業(yè)收入巨頭十分重大的意義。

空氣壓縮機(jī)（英文為aircompressor）簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，是以環(huán)境空氣為原料，將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機(jī)器，以滿足生產(chǎn)工藝所需要的壓力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。流量的選型①在選擇空壓機(jī)流量時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）；A、如果生產(chǎn)工藝中已給出小、正常、大流量、應(yīng)按大流量考慮。B、如果生產(chǎn)工藝中只給出正常流量，應(yīng)考慮留有一定的余量。C、流量單位應(yīng)統(tǒng)一，目前我國使用的流量單位為：Nm3/min或者Nm3/h。一般情況下，工業(yè)用壓縮機(jī)在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時(shí)對(duì)流量的影響。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制